网友评论：

　　感谢提供这一邮箱表达诉求。据我接触到的东营居民，对东营高铁站选址偏远的东营南站，无不表达不满，可以说是骂声一片。(小编评：如建在北部，估计50万广饶人民也会骂声一片)近期国家有关部委关于高铁站的选址意见指示不知你们看到没?你们脸红了没?不要拿各种所谓的理由搪塞百姓。什么顺直(小编评：不顺直就只能让高铁不走滨州，300多万滨州人民会同意吗?)、什么大桥选址，是不是有领导个人私心?人代会讨论没?开听众会没?现在改还来得及，不要作千古罪人!黄河大桥选址可以再找黄委谈，或者河广大道的大桥改公铁两用都可以，南二路向西的黄河大桥不建对东营也没多大影响，办法总比困难多。高铁站选址对东营人太重要了!

　　网友评论：

　　东营高铁站选址

　　您好，前几天去了一趟东营南站，开车将近半小时，二十多公里路程。真是希望咱高铁选址的时候能往市区靠靠，南站周围空旷，吃住和往返市内的交通不算方便，外来出差的人得花五十元打的费去市区目的地...(小编评：中国的高铁站从来没见过建在市中心的，顶多是高铁站建设后因为城市发展被包进了城市，为什么不建在市中心自己可以想一想? ) 不管是咱东营人出差，还是外地的朋友出差来东营，对东营南站的位置都是多少有些吐槽....按照现在的格局，一个城市能否有良好的发展潜力，高校和高铁真的很重要... 高校，陪伴我们东营多年的石油大学走了...还好，咱把高铁争取过来了，以前国家建设铁路的时候，基本算是把咱东营放到了一边，这次能够成为京沪第二通道和沿海通道的节点城市，真的是多亏东营政府的努力和东营的幸运，让我们能够赶上国家交通变革的这班快车...希望高铁选址的时候能够靠近市区，方便广大市民，让咱东营人能方便的出去，也让外地的朋友能方便进来...借助这次交通格局的改变，让咱们东营有一个更好的发展...

　　发改委回复：

　　将来的东营高铁南站，按乘客零距离换乘

　　近，网民对高铁站选址的意见较多，这体现了大家对高铁建设的关心。我市已成立高铁工作专班，全力配合省里加快项目前期工作，满足大家对高铁的期待。

　　为统筹协调各种运输方式发展，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输网，充分发挥综合交通整体效益，省政府审时度势，科学决策，编制了《山东省综合交通网中长期发展规划》，其中高铁布局规划有“三横”通道，其中北部一横为“德州—滨州—东营—烟台”，滨东高铁属于北部一横中的一段，在滨州接济滨城际铁路。

　　为加快规划项目的实施，2016年上半年，省发改委启动了济滨城际、滨东潍高铁两个项目的可研报告编制工作。终，经过招标，济滨城际铁路由铁一院中标，中标后由其完成了项目预可研报告;滨东潍高铁，中国铁设集团公司中标，中标后由其完成了预可研报告，2017年3月通过专家评估审查，目前滨东段高铁由中介机构编制完成了可研报告，正在加快办理项目立项所需的支持性文件，可研报告还没有进行专家评审，项目还没有获得政府审批立项建设，可研报告经专家审查通过并获得政府审批后，会及时在政府有关网站公开，欢迎大家关注。在滨东高铁可研阶段，围绕高铁站的选址，我市聘请专业中介机构先后做了6个选址，综合考虑高铁对城市的分割、拆迁量、配套其他场站宜于规划实施等多种因素，可研报告推荐方案暂为东营南站北侧新建高铁站房方案，还有其他比选方案，供专家审查评估。

　　今后，我市将对确定的站址方案按照同站布置、方便换乘的原则，同站布置各类客运站，做到高速铁路和城际铁路客运站、普通铁路客运站、公路客运站、城市轨道交通车站、公交枢纽等主要站场尽可能同站布置，建设“零距离”无缝隙换乘的现代化综合客运中心枢纽，提高旅客出行质量效率。

　　欢迎大家到市发改委做客。若不方便，也可留下联系方式，以便我们与您联系!

　　希望高铁提意见，要站在全市的角度，考虑到各个县区和整个城市的规划，提出真正有建设性意见，不是紧紧为了自己方便!

　　0546房产网(东营房产网)：东营民声这一网站邮箱的开通，给了市民发表自己意见的平台。对于东营建设高铁有很多不同的声音发出，通过邮箱这一媒介使得有关部门领导听取民声后再做有关决定。