本地块位于广饶镇东南，占地面积311401.3平方米，约合467亩。基地的北侧为潍高路，是广饶县对外交通的主要道路，东侧临近淄河，有众多天然水系，生态环境优越，南侧是村庄和农田，基地西北侧是已经建成使用的汇通机动车市场，内有比亚迪、奇瑞、标志、日产、大众等品牌汽车的销售和售后服务，还有机动车检测线，已经具有了一定的市场和人气。

　　本项目在广饶县的产业大背景下，根据自身地理条件和区位优势，并结合现有资源和相关政策，总体定位为：以自然环境为基础，以城市中心为依托，以商业广场为核心，以大型商业综合体为主题，推崇现代城市生活的理念，融入富有地域特色的标志元素，提出“引领广饶中心第一印象”的全新商业概念，旨在构建出一个高品优质、多元复合的现代大型汽车城。

　　本次修建性详细规划是在前阶段城市设计的基础上，对于开发建设中的功能布局，总建设量等进行了优化，根据汽车行业发展的实际规律和对市场的预判，规划将整个地块进行合理规划布局。在对设计方案进行多次调整修改的基础上，力求创造合理的空间布局、齐全的配套设施和良好的景观环境。

　　基地的规划布局，应综合考虑周边环境、路网结构、4S店与配套服务、群体组合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体。

　　地块规划结构为“一心，一轴，一带，四区”。

　　“一心”：一个配套服务中心。配套服务中心是地块的核心区域，既为4S店和相关产业提供了服务的平台和配套的商业，也是整个项目的视线景观中心。该区域向外展示的是整个项目的整体形象，因此在建筑设计手法上采用了现代的建筑形态和材质，更好地显现出汽车行业的内涵。此外配套中心还包括了青少年实践基地，为下一代的汽车人才提供启蒙教育和实践的机会。

　　“一轴”：一条滨水景观轴。以人工湖和人工水系为引导，以水面、水景、岸线为主要景观元素，打造具有地方特色的景观轴线，突出汽车行业的现代感。入口的标志塔、中央的亲水平台、大型的亲水建筑，再配以以汽车为主题的小品和雕塑等，对外提高了汽车城的识别度，对内也是顾客和工作人员休闲的好去处。

　　“一带”：一条产业发展带。以各个4S店为汽车产业的单元，规模化地形成了汽车产业带。各个4S店有独立的空间，可以各自经营，形成完整的多个单元。另一方面规划从空间上将各个单元有序地整合和衔接，围绕着配套服务中心形成了具有一定规模的汽车产业发展带。同时配套服务中心也向各个产业单元提供完善的配套服务。

　　“四区”：四个产业衍生功能区。由于本地块规模较大，汽车产业高度集中，从业人员较多，由此衍生出的相关功能包括：车管所、行政办公楼、职工公寓和快捷酒店等。规划方案对于衍生功能区都作了充分考虑，既考虑了各个功能区的便捷性，又兼顾了各区域所处位置的合理性，从而使汽车城的产业更加集中化。

　　本规划基地总体定位为高品优质、多元复合的现代大型汽车城，组成本项目的主要元素包括：汽车销售与售后服务、汽车相关零售、相关服务业、相关行政机关、职工公寓和快捷酒店等。以上元素经过空间上的整合和业态组合，将更好地突出汽车城的主题，形成规模效应。从空间布局上看，方案以大型配套服务设施为中心，形成“一心多组团”的空间布局，即一个配套服务中心，多个相对独立的品牌4S店为基本框架。各个4S店既有独立的营业空间，又共享汽车城的配套设施，如商业中心、会议中心、展示中心等。

　　方案结合自身条件和周边因素，在“和谐，人本，自然，整体”的设计原则下，本基地采用“环形道路，独立组团”的结构模式和“交通引导”的空间模式。

　　组团空间

　　本规划通过道路和绿化将地块分为多个组团，一个组团形成一个相对独立的建筑序列。外围建筑通过景观和道路围合起来，入口采用标识性很强的景观处理，多个蜿蜒贯通的景观步道则在建筑之中，制造闹中有静的效果。同时建筑的围合和控制形成许多小尺度的、亲人的空间和开放空间，创造宜人的、舒适的社交空间和商业空间。

　　中心的配套服务和展示活动中心采用了较为活泼的建筑形态，从而可以匹配其功能，而4S店建筑则采用了传统的建筑布局，丰富了组团空间的层次，避免了千篇一律的建筑外形。

　　建筑单体设计构思

　　为了统一流行政商务区的定位相适应，建筑立面设计采用了直线条为主的大体块穿插设计手法，建筑外立面以玻璃及石材幕墙为主，局部点缀有特色的建材与立面元素。色调为现代感极强的灰色及金属色为主，各个公建建筑顶层考虑设置屋顶绿化，丰富空间层次。

　　这些统一中又富有变化的设计手法，使建筑群体既有统一协调的外观形象，每一栋建筑的形体和材料又各有特色，富于观赏趣味。流畅的室内外空间组织，高低错落的建筑形体布局，合理丰富的功能分布，将现代汽车城的神韵表达的淋漓尽致。

　　建筑单体设计既做到了与周边建筑环境与自然环境的融合与沟通，又给周边城市景观带来了新的视觉趣味点和城市景观资源，与周边环境形成了良好的互动关系。